Un SUV que se vende en la Argentina sacó cero estrellas en un test de seguridad
La organización encargada de evaluar la seguridad de los autos mediante pruebas de choque y protección, Latin NCAP, difundió nuevos resultados en octubre 2025. ...
La organización encargada de evaluar la seguridad de los autos mediante pruebas de choque y protección, Latin NCAP, difundió nuevos resultados en octubre 2025.
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En esa línea, fue el Citroën Basalt, un SUV que había sido presentado a comienzos de año y que se destacó por su precio accesible, el que fue evaluado con la calificación más baja.
Este modelo, fabricado en Brasil, obtuvo cero estrellas debido a los resultados alcanzados en las distintas categorías: 39% en protección a ocupantes adultos, 58% en ocupantes infantiles, 53% en seguridad para peatones y usuarios vulnerables de las vías, y 35% en sistemas de asistencia a la conducción.
Cabe destacar que Latin NCAP siempre evalúa la versión menos equipada de cada modelo, en caso de que existan diferentes configuraciones.
Prueba de choque del Citroën BasaltEl Citroën Basalt en seguridad equipa cuatro airbags (no tiene de cortina), Recordatorio del cinturón de seguridad (SBR) sólo en el lugar del conductor, Control Electrónico de Estabilidad (ESC), entre otros elementos.
Vía redes sociales, Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP, comentó: “Este auto en choque frontal mostró una estructura inestable y con un problema de simetría, es decir, tiene protección sólo de un lado”.
“A su vez, en cuanto a los cinturones de seguridad del lado del pasajero hubo una falla en los limitadores de carga y en el pretensionador; cuestiones que afectan de manera negativa a la protección del vehículo para los adultos”, agregó.
En cuanto al choque lateral, este auto sólo tiene protección lateral de cuerpo como estándar y no tiene protección de cabeza ni de cortina, temática que Latin NCAP entiende que tiene que ser obligatorio en todos los autos de América Latina. Por esta cuestión no se realizó la prueba de choque lateral de poste.
En términos de protección de menores, la posición de las sillas funcionaron bien, pero hubo un contacto de cabezas con uno de los niños por eso también la protección no fue completa, según Furas.
“Es importante mencionar que este modelo en India cuenta de serie con seis bolsas de aire, incluido el airbag de cortina —que no está presente en la versión de Latinoamérica—, además de aviso de cinturones para todas las posiciones”, concluyó Furas.
Todos los resultados de pruebas de seguridad 2025A pesar de que el Citroën Basalt sacó la peor calificación, la mayoría de los modelos que se sometieron a estas pruebas de choque sacaron buenas calificaciones —otra aclaración es que algunos de los modelos testeados son ofrecidos por las mismas terminales automotrices—:
Volkswagen Vento: 5 estrellasVolkswagen Tera: 5 estrellasNissan Kicks: 5 estrellasKia K4: 5 estrellasHyundai Tucson: 5 estrellas (nuevo resultado)Peugeot 2008: 1 estrellaCitroën Basalt: 0 estrellas (nuevo resultado)